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EMONDA SLRは本当に軽いのか!?
2018年12月23日
早朝にロードに乗るのを止めようか、悩む気温になってきました。
日中お店を留守にして走りに行こうかな♪シミズです。
有難いことに、最近SLR(最上位ロードフレーム)を組むことが多いです。
今月だけでも3台
組み立て作業を見ているお客様から聞かれる質問No.1が・・・
「やっぱりSLRは軽いんでしょうね!?」
ですよね。
特に最近は、最軽量モデル「エモンダ SLR」を組み立てる機会が多かったので
お客様の関心が重量になるのは当然の事。
というわけで本日は、TREKの軽量モデルである「エモンダ」を
グレードに分けて(リムブレーキモデルのみ)重量を比較してみたいと思います。
エモンダSLRに関しては、サイズやカスタムの違う3台を計測してみました
それではアルミモデルから順に見ていきましょう!
本当にエモンダSLRは軽いのか?
EMONDA ALR 5 ¥185,760- (税込)
アルミフレームエモンダの最高峰モデル。
計測サイズは54、搭載されるコンポーネントはシマノ 105です。
ペダル無し重量は8.74kg。
この価格帯では十分軽いですね♪
ホイールやタイヤを軽量モデルに変えれば、あっという間に7kg台突入でしょう。
EMONDA SL 6 ¥336,960- (税込)
お次はALRの上位モデル、カーボンフレームを採用したSLです。
計測サイズは54、搭載されるコンポーネントはシマノ アルテグラです。
ペダル無し重量は7.57kg。ALR 5から一気に軽くなりました
カーボンフレーム&シートマストに加え、軽量アルミハンドルやBontraget製の完組ホイール
アルテグラコンポーネントで一気に1kg以上の軽量化です
カスタム次第で6kg台も射程圏内♪
EMONDA SLR 6 (PROJECT ONE) ¥651,240- (税込)
そして来ました最高峰モデルSLRお客様ご注文品です。
計測サイズは56、搭載されるコンポーネントはシマノ アルテグラです。
フレーム重量は前作から50gもの軽量化を果たし、塗装込みで640g(56サイズ)
この車体はカスタムをしていない状態。
さぁ、気になる結果は・・・
ペダル無し重量は6.855kg。
おいおい、軽いぜ。
軽量ステムや、ISO COREカーボンハンドルも効いてますね。
そしてこの軽さを実現するフレームでも、安心の生涯保証!
剛性、反応性、操作性、ライドに必要な性能全てがこの一台に詰まってます
トッププロが乗るフレームですから当たり前かぁ。
ここまでくると、ペダル込みで6kg台を狙いたくなりますね・・・
ではSLR2台目にいきましょう!こちらもお客様のバイク♪
計測サイズは54、搭載されるコンポーネントはシマノ アルテグラです。
この車体は、Bontrager Bontrager Aeolus Pro 3 カーボンホイールや
XXXカーボンエアロハンドル、ステム、サドルなどなど
拘りのパーツが奢られております
ペダル無し重量は・・・ 6.635kg!軽いです(><;)
最新アルテグラ装備でここまでいけます♪
ペダル込みで6.8kg台ってとこでしょうか。
UCIルールギリギリですね(笑)
あとはデュラエースに変えて計測してみたい!!!
では最後のSLR!これはシミズの私物です。
自分のバイクになると写真を撮らないんですよね(笑)
こんな写真しかありません。
計測サイズは50、コンポーネントはデュラエース、アルテグラ、スラムやローターetc。
まぁ自転車屋が乗るバイクですから、パーツはごちゃ混ぜです(人柱的な)。
ちょっと参考にならないかもしれませんが、超軽量パーツは使用してません。
ペダル、サイコン類、ボトルケージ装着での重量はコチラ。
フレームフォーク&ヘッドパーツ&ハンガーのみだと1.06kgだったかな?
うーん、このままでは軽すぎて公式なレースには出れませんね・・・
また復帰するときが来れば、その時に考えよう
・・・ということで
「エモンダ SLR は軽かった!」
という結論に至りました(笑)
TREK最軽量モデルの名前に偽りはありませんでした。
ここまで書いておいてアレですが、重要なのは軽さの上に成り立つ走行性能。
エモンダSLR はその点においてもパーフェクトです!
レビューについてはまた今度♪
いやー、本当に良く走ります☆
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