ここへきて一段と寒くなりました
朝晩のライドは、温かい服装と明るいライトでお出かけ下さい。
風邪と事故は、事前に防ぎましょう！スタッフシミズです

ロードバイクを手に入れてしばらく経った貴方へ。
そろそろ愛車のカスタマイズは如何ですか？

・コンポーネントのアップグレード
・軽量ホイールの装着
・カラーパーツでデザインにアクセントを

カスタムパーツは世の中にたくさん溢れております。
そう、それはまるでコスモ（宇宙）のよう。

そこで本日は、当店のお客様に行いましたロードバイクアップグレードをご紹介
思いきってカスタムしたいけど、何から始めて良いのかわからない。
そんな貴方への指針となれば幸いです。

本日のクランケはEMONDA S4。
何らかの問題（カスタムしたい願望）を抱えているので、クランケと呼びます
（実際はあんまりクランケなんて呼ばないらしいですけど）

既にコンポーネントはティアグラからアルテグラに変更され
先日はBONTRAGERのAeolus Pro 3 カーボンホイールを装着。
一気に戦闘力が上がりましたが、ここへ来てさらなる手を加えます！
さて、どうなることやら・・・

今回用意したパーツはコチラ。
シートポスト、サドル、ハンドル、3点全てをカーボン製に交換です
マシンの見た目が良くなるのはもちろんですが、最大の狙いは軽量化(>o<)！
ブランドはもちろん、TREK純正パーツのBONTRAGERで統一。
TREKのバイクで開発されたパーツですから、愛称は抜群♪

先ず取り外したるはシートポスト。
純正品はアルミで259g。重くはないですが、軽くもないですね。

Bontrager XXX Seatpost　￥25,900- （税込）
特殊な断面形状を持ち、縦方向の突き上げをいなすカーボンポスト。
TREK自慢のOCLVカーボン製です。
重量は184g。75gの軽量化と乗り心地UPを実現しました！
余計な長さをカットすれば、さらに軽く出来ます。
Bontrager最上級パーツの証、「XXX」ロゴ入り

次に取り外したのはハンドル。
アルミの純正品は幅420mmで300g。
カタログ重量より10g軽いのは偉いですが、まだまだ重いゾ

Bontrager XXX Aero Handlebar　￥39,900-
代わりに取り付けるのは攻撃的なOCLVカーボンドロップハンドル。
人間工学に基づくポジションとなるように設計されております。
空気抵抗を減らすKVF形状により、いつもよりも早く目的地にたどり着けるでしょう！？
ワイヤー類をハンドル内部に内蔵出来るようになっております。

重量は236g。64gの軽量化です！
KVF形状で非常に凝った作りなのに、ここまで軽く作れるとは・・・
ハンドル形状も非常に握りやすく、どなたでも満足出来るでしょう。

そして最後に取り外すのはサドル！
決して軽量とは言えない、肉厚な純正サドルは300g
その分、タップリしたフォームはお尻に優しいです。
こいつを外して代わりに取り付けるのは・・・

Bontrager Carbon XXX Saddle　￥59,000- （税込）
な、なんじゃこりゃー！！！
というくらい軽量なフルカーボンサドル
高品質のカーボンや樹脂を使用し、業界最先端のTREK自社設備で製造したOCLVカーボンサドル！
ハンドメイドin USAです(>_<；)スゴイ！！！
手に持つソレは、まるで御しゃもじのような軽さ・・・
実際に232gもの軽量化となりましたからね。

座面までフルカーボンですが、Contour Relief Zone Plus技術で軟組織をしっかり保護し
ライド中に高いパフォーマンスを継続して出せるよう、体の自然な動きを最適化するために設計されております。
ベース自体もしなるので、乗り心地も想像以上
驚くべきは、こんなに軽量なのに重量制限なし！
体重100kgオーバーでも大丈夫♪

・・・さて、全てのパーツが装着されたエモンダちゃんを見てみましょうか

最上級パーツの証「XXXロゴ」入りのハンドルは、KVF形状を際立たせるためにバーテープは途中まで。
マットな質感に合わせ、バーテープもスウェードのような落ち着いた質感をチョイス♪
ワイヤーがハンドル内蔵になると、大分スッキリします。

XXXグレードのシートポストとサドルの組み合わせ。
鈍い輝きを放つパーツ達が、只者ではないオーラを感じさせます
車体上部の軽量化は、ダンシングでのバイクの振りに驚くほど効果が出ます。
あぁ、振ってみたい

ぐぬぬ、シミズのiPhone 5s ではこの画質が限界か
実物のインパクトが伝わらない写真となってしまいましたが、只者ではない感がビシビシ伝わってきます！
カスタム後の重量計測では、合計400g近い軽量化に成功しました♪
ペダル無しで7kg前半素晴らしい！

といった感じで、今回はバイク上部の軽量化を進めました
完成車に付いてくるパーツでも十分な性能は持っていますが、より高性能なパーツに変更も可能です！
またフレーム以外のパーツは、基本的に次の車体への移し替えが可能なものが多く
今後起こりえるバイク乗り換えの際に移植できることが殆どです。

今すぐカスタマイズ！な方はダッシュでご相談にお越しください。
オフシーズンに検討される方は、ゆっくりとお越しください。
どちら様のご来店もお待ちしております

最後になりますが、ブログへの掲載許可を頂きましたS様。
どうも有難う御座いました♪
色々と落ち着いたら、是非いつもの坂を上りに行ってみてくださいね

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10月30日（月）～11月6日（月）まで、TREK試乗会を行います！

サクラバイクストア

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定休日：木曜日