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【渋峠】E-BIKEで行ってみた！【TREK Rail、Verve+】
2022年9月2日
奥歯を抜きました。大事なものを失った気分でいまいち元気がありません。シミズです。
先日TREKの電動アシストバイク「E-BIKE」で渋峠に行って参りました！
バッテリーはもつのか！？疲労はどうだったのか？
写真多めでレポートいたします♪
チャレンジするのはTREKの「RAIL5」と「VERVE+」
TREKが誇るBOSCH製モーター搭載のE-BIKE、2台で挑戦です。
Rail5に比べ、Verve+はモーターとバッテリー容量が小さいので
スペアバッテリー持参で挑みます。
AM5:00。渋峠を目指して長野市を出発！
朝焼けが綺麗です。これだから早朝スタートはやめられない。
この後に控える標高2,200mに備え、「ecoモード」で進みます。
アシストが弱いけど、道中でバッテリー切れを起こすよりはマシ。
一応備えておきます。
このまま渋峠までの上りもいけるか！？
山田温泉で休憩後、雷滝へ到着。
ここはいつ来ても圧巻ですね。
ロードシューズだと滑って危ないので気をつけましょう。
ちなみにRailのバッテリーは、未だ5/5。
ecoモード万歳。
山田牧場は到着が早すぎてお店が開いてませんでした。
長野市街地は34℃予報の日だったので、標高を上げても今日は暑い。
自販機で補給です。ちなみにゴミ箱は御座いませんので空き缶は持って帰りましょう。
大きなイッヌが離れてくれない（笑）
女性が必死に引っ張りますが、地蔵のように動きません。
動物はその人の心を見ると言いますから・・・♪
笠岳を過ぎ、ここは「平床大噴泉」。
硫黄の匂いが立ち込め湧き出る温泉を横目にお寿司休憩。
自転車じゃなかったら通り過ぎてるかも。
さて、ガンガン上っていきますよ！
Verve+は山田牧場先のキャンプ場で1つ目のバッテリーが終わりました。
バッテリー1つで標高1,400mまで上れるんだから凄い！
アシストモードは節約してなかったぽいので優秀です。
普通に速いし。
渋峠が近づいてきました！
横手山ドライブイン。
今日は人が少なめ。
バイカー多め。私も昔はモーターサイクルでよく来てました。
普段見ることの出来ない景色。
自転車で上ってきたから余計に美しく見えます。
雨降らなくて良かった。
SNSでよく見る場所。ロードバイクや旅自転車もいっぱい来てました。
ここで珈琲休憩にします。
お湯を沸かしたい人は、風が強いので風防は持ってきましょう。
というわけで無事に渋峠着！
標高2,172mまで上ってきました。
ずっとecoモードで上ってきたので疲れはほどほど。
ロードバイクで来るよりは疲れたかな？
さて、気になるRailのバッテリー残量は・・・！？
おぉっと！
ここまでひたすらecoモードで上ってきたおかげか、まだ2つしか減ってない。
ちなみに残り「航続可能距離28km」っていう表示は結構正確。
このままecoモードで上り続けても、大体28kmくらいは行けますよってこと。
ここまで距離53km、獲得標高2,044m。
終始ecoモードだったら5,000mくらい上れちゃうかも！？
絶対テストしたくないですが（笑）誰か試してみます？
ちなみに相棒のVerve+は、バッテリーを一回交換しました。
ecoモードってツラくない？
Railに搭載されているBOSCHモーターのアシストモードは
「ターボ」「E-MTB」「ツアー」「eco」の 4種類があります。
ターボは最大アシストモード。
E-MTBは踏んだ力に応じたアシストを効かせるモード。
ツアーは長距離向きの少し優しいアシストモード。
そしてecoモードは、省エネの最小限アシスト。
ecoモードの感じは、人力クロスカントリーMTBで上っている感覚。
決して速くはありませんが、遅くもありません。
およそ25kgの車重を上らせるには十分なパワー。
辛かったらツアーモードにすれば良いし
上りでロードバイクを抜きたかったらターボモードがあります（笑）
使いやすいのはE-MTBモードかな。
E-MTBモードで上っても、多分バッテリー1つか2つは残ったでしょう。
あとは長野市へ向かって下るだけ
これから先はほぼ下りなので、もうバッテリーの心配は要らない。気が楽です♪
有毒ガス地帯は「止まらないで」って書いてあるけど、臭くて止まれないね。
景色が良いので毒ガスのないところは止まります。
うーん。海外みたい。
ちょっと寄り道して「毛無峠」へ。
飛行機飛ばしてる人多数。
高そうだなー。E-BIKEとどっちが高いんだろう。
こういう景色のまま100kmとか走りたいけど、日本では無理。
いつか海外でバイクパッキンググラベルアドベンチャーライドやりたい。
さらば毛無峠。今年もう一回来るよ。
珈琲が飲みたくて見つけた途中の湧き水は、女子に汲みに行かせます。
だって濡れちゃうから。
その湧き水でご飯休憩。ちなみに食材は全部女子に運んでもらいました。
だって重いから。
だいぶ下ってきたけど、ここはまだ標高1,400m！下界は暑そうだ。
この日の走った距離とバッテリー残量は！？
1日中遊びました♪
・走行距離 115km
・登坂高度 2,540m
・バッテリー残量 20%
・遊んでいた時間 12時間
「E-BIKEはバッテリー切れが心配」という声を多く聞きますが
これだけ走ってもまだ1/5のバッテリーを残しました。
今回シミズはecoモードを多用しましたが、ツアーモードやE-MTBモードを使っても
ギリギリ足りたかなーと思います。
ただし、バッテリーの減りは乗り手の体重の影響を一番に受けます。
シミズの体重は58kg。
これより軽い方は、もっと走れる可能性がございますよ♪
重い方は、アシストモードの使い所を見極めましょう！
E-BIKEライドは、これまでの人力ライドとちょっと違う楽しみがありますね。
しっかり運動もできて、ちゃんと自転車に乗っているので普通に疲れますが
どこかモーターサイクルツーリングにも通じるところも。
体力がなくても頑張れば大概の場所は行けちゃいますし
上り坂なんて125ccバイクに近い、物凄い加速感を味わえることも。
これはクセになりますね！！！
さぁ、無限の可能性が広がるE-BIKEで冒険に出てみてはいかがでしょうか！
店頭では試乗車もご用意してお待ちしております☆
（電動なのに結構疲れました。しっかりと運動になってますね。）
サクラバイクストア
電話 : 026-214-8480
住所 : 〒381-2247
長野市青木島1-5-11
営業時間：11時～20時
定休日：木曜日