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【TREK2024】新型SLASH登場！

ついに新型スラッシュ登場です！フルモデルチェンジされた新作は、ハイピボット以外にも見所盛りだくさんです！

まずはこちらのムービーをチェックしましょう！

Slashはロングトラベルバイクとして新たな基準となる1台。トラベルは前後170mmに増え、ジオメトリーがよりアグレッシブになり、かつてないほど各部をライダーの好みに合わせて調整できるようになりました。新たにハイピボットとなったサスペンションレイアウトは、リアアクスルの軌道を後方へ描かせ、驚異的にスムーズなサスペンション動作を実現。過酷なトレイルで推進力をより保ち、グリップを高められるようになりました。ハイピボットバイクの多くがペダリング効率を損なう中、Slashはジオメトリーとリアアクスルの軌道によって上りのトラクションが改善。脚を使い切ることなくトレイルヘッドまで上り返せるでしょう。  

Slash 9.8 XT Gen 6　¥1,297,890-(税込)

Slash 8 Gen 6   ¥659,890-(税)

全てのラインナップはこちらから。

Slashの高めのメインピボットは、サスペンションが縮むにつれ、リアアクスルの軌道をやや後方に描かせます。つまり、リアホイールが衝突に抗うのではなく、いなす方向へと動くので、従来の垂直軌道のバイクよりも連続する段差をより高速で抜けられる。  

新しいプーリーは何のためのもの？ リアアクスルが後方へ動くとチェーンが引っ張られ、これがクランクを逆回転させます。これはペダルのキックバックと呼ばれ、脚に負荷が残ります。チェーンをアイドラープーリーで経由させると、チェーンに余裕ができて過度に引っ張られなくなるため、不快なキックバックをなくせます。  

フレーム内蔵ストレージにライドの必需品を入れて簡単に持ち運べるため、ライダーの体は軽いままです。これはもはやマスト。

Slashは走りにこだわるライダーに向け、調整機能が盛りだくさん。オプションの角度調整カップでヘッドアングルを1度、立たせたり寝かせたりできます。

Slashは急斜面を攻めるためのバイク。したがって、フロントホイールにはどんな障害物も飲み込む29インチを、リアホイールにはより軽快で、ほぼ垂直のロックフェースを下る際に腰を引いてもお尻が擦らない27.5インチを採用。速さを重視したいなら、リアショック下側のブラケットを変えるだけで29インチのリアホイールを入れられます。(出荷時はマレット仕様)

リアショックのロワーマウントにあるチップを回すと、レバー比を変えられます。アグレッシブにドロップを飛ぶあなたは、ショックが底づきしにくいセッティングが可能です。

新しくなったガードが衝突を緩和。チェーンステイガードは、チェーンの動きを抑制する形状へと一新され、驚くほど走りを静かにします。ダウンチューブ一体型カーボンアーマーは、着脱式の外部ガードを採用。フレームプロテクターとして機能し、跳ね上げた石やシャトルでの破損からダウンチューブを守ります。

VHS製のようなごついプロテクター！

主にパークやダウンヒル目的でポテンシャルを発揮しますね！

ご注文受け付けております！思い切って、次のバイクにSLASHいっちゃいます！？

牧野

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